Lichtgewicht ûntwerp
·Foar tapassingen yn sanitêre auto's is it chassis ûntworpen mei lichtgewichtoptimalisaasje, mei gebrûk fan 510L haadbalkestiel en 190 haadbalken fan lichte frachtweinen. Troch multi-betingst CAE-analyze fan stivens, sterkte, torsje, remmen en duorsumens is it chassis presys konstruearre, wêrtroch't in fermindering fan 5% yn chassisgewicht en in totale fermindering fan it autogewicht fan 15-25 kg berikt wurdt.
·De efteras brûkt in yntegreare stempelde en lassen ashúsfesting, wêrtroch it gewicht ferminderet en tagelyk it draachfermogen garandearre wurdt.
·Op basis fan gegevens oer sanitêre auto's is de batterij presys dimensjonearre op 128,86 kWh om oan 'e behoeften te foldwaan, it chassisgewicht te ferminderjen en kosten te besunigjen.
·Yntegreare ûntwerp tapast yn it heule auto ferminderet strukturele komponinten en ferleget effektyf gewicht.
·It chassis waacht mar 3,6 ton, wat in gewichtsreduksje fan sawat 5% berikt yn ferliking mei yndustrynoarmen.
Selsûntwikkele VCU
·Ferstelbere enerzjywinning, enerzjybesparring befoarderje
·Oanpasbere cruise control foar muoiteloos riden
·It auto kin online opwurdearre wurde fia it grutte dataplatfoarm
·Útrist mei in kontrôlefunksje foar de krêftaftakas (PTO), wêrtroch de snelheid fan 'e PTO yn realtime oanpast wurde kin; biedt sawol mobile PTO- as stasjonêre PTO-modi om te foldwaan oan alle operasjonele behoeften
Yntegreare ûntwerp
·Chassisûntwerp op autonivo, oanpast foar kompresje-ôffalophalers en keukenôffalauto's, mei reservearre romte foar rioelwettertank, skjinwettertank, arkfak en kontenerlift - wêrtroch chassisspesjalisaasje en folsleine auto-yntegraasje wurde berikt.
·It kontrôleskerm foar it boppelichem is yntegrearre mei it sintrale MP5-display, wêrtroch ferdivedaasje, 360° surroundview en funksjes foar it boppelichembediening kombinearre wurde yn ien ynterface.
·Dizze oanpak foar foarútgeande ûntwikkeling ferbetteret it gemak fan retrofit troch ekstra skeakels of aparte kontrôleskermen foar it boppelichem te foarkommen, wylst de ynterne yntegraasje, it operasjonele gemak en de kosten wurde fermindere.
| CL1100JBEV | |||
| GrutteSpesifikaasjes | Type oandriuwing | 4×2 | |
| Algemiene ôfmjittings (mm) | 5540×2240×2400 | ||
| Wielbasis (mm) | 3360 | ||
| Spoar foar-/efterwiel (mm) | 1780/1642 | ||
| Foar-/efteroerhang (mm) | 1275/905 | ||
| Gewicht Parameters | Gjin lading | Leechgewicht (kg) | 3670 |
| Foar-/efteraslast (kg) | 2280/1390 | ||
| Folsleine lading | Bruto gewicht fan it auto (kg) | 9995 | |
| Foar-/efteraslast (kg) | 2995/7000 | ||
| Trije elektryske systemen | Batterij | Type | LFP |
| Batterijkapasiteit (kWh) | 128.86 | ||
| Nominale spanning fan 'e gearkomste (V) | 560.28 | ||
| Motor | Type | PMSM | |
| Nominaal/Piekfermogen (kW) | 120/200 | ||
| Nominaal/Peak koppel (N·m) | 200/500 | ||
| Kontrôler | Type | fiif-yn-ien | |
| Oplaadmetoade | Fluch opladen | ||
| Krêftprestaasjes | Maks. rydsnelheid, km/o | 90 | |
| Maks. hellingsfermogen, % | ≥30 | ||
| 0 ~ 50 km/o fersnellingstiid, s | ≤15 | ||
| Driving Range | 240 | ||
| Trochgongsfermogen | Min. draaidiameter, m | 13.5 | |
| Min. grûnfrijheid, mm | 275 | ||
| Oanpakhoek | 16° | ||
| Fertrekhoek | 35° | ||
| CL1100JBEV | |||
| Kabine | Breedte fan it auto | 2080 | |
| Sit | Type | Airbagstoel foar bestjoerders | |
| Kwantiteit | 3 | ||
| Oanpassingsmetoade | 4-wei ferstelbere bestjoerdersstoel | ||
| Airconditioning | Elektryske AC | ||
| Ferwaarming | PTC elektryske ferwaarming | ||
| Ferskowingsmeganisme | Rotary Shift | ||
| Stjoerwieltype | Multifunksjoneel stjoer | ||
| Sintrale kontrôle MP5 | 10.1-inch LCD-skerm | ||
| Dashboard-ynstruminten | 7-inch LCD + segmintdisplay | ||
| BûtenkantAchterútsjochSpegel | Type | Yntegreare efterútsjochspegel | |
| Oanpassingsmetoade | Elektrysk | ||
| Multimedia/Oplaadpoarte | USB | ||
| Chassis | Oerdracht | Shift-modus | AMT (Automatisearre hânmjittige oerdracht) |
| Foarút gearferhâlding | 6.75/3.16 | ||
| Omkearde fersnellingsferhâlding | 6.75 | ||
| Efteras | Type | Loft-/needrem útskeakele | |
| Gearferhâlding | 5.286 | ||
| Bân | Spesifikaasje | 245/70R19.5 16PR | |
| Kwantiteit | 6 | ||
| Blêdfear | Foar/Efter | 8/9+7 | |
| Stjoersysteem | Type krêftassistinsje | EHPS (Elektroanyske hydraulyske stjoering) | |
| Remsysteem | Remmetoade | Loftrem | |
| Rem | Trommelrem | ||