Stjoer-ophingingssysteem
Stjoersysteem:
EPS: Oandreaun troch in tawijde batterij en oandreaun troch in elektromotor, ferbrûkt it de haadbatterij fan it auto net.
It EPS-stjoersysteem berikt in effisjinsje oant 90%, en leveret dúdlike dykfeedback, stabile riden en poerbêste sels-sintraal lizzende prestaasjes.
It stipet útwreiding nei in steer-by-wire-systeem, wêrtroch yntelliginte funksjes en ynteraktive rydfunksjes tusken minske en masine mooglik binne.
Ophingingssysteem:
De ophinging brûkt hege sterkte 60Si2Mn fearstiel mei in ûntwerp mei fermindere blêden foar lichtgewicht lading.
De foar- en efterfering, tegearre mei skokdempers, binne folslein optimalisearre foar komfort en stabiliteit.

Ryd-remsysteem
Remsysteem:
Oaljeremsysteem mei skyfremmen foar en trommelremmen efter, standert ABS fan in liedend binnenlânsk merk.
It oaljeremsysteem hat in ienfâldich, kompakt ûntwerp mei in soepele remkrêft, wêrtroch it risiko op blokkearjen fan 'e tsjil ferminderet en it rydkomfort ferbetteret. Mei minder ûnderdielen is it ek maklik te ûnderhâlden en te reparearjen.
Untworpen foar takomstige EBS-upgrade om te foldwaan oan brake-by-wire-easken.
Rydsysteem:
Presyzjekonfiguraasje fan it oandriuwsysteem Troch analyse fan grutte gegevens fan auto's wurde echte en detaillearre parameters fan it oandriuwsysteem krigen ûnder ferskate wurkomstannichheden. Dit makket krekte ôfstimming fan it oandriuwsysteem mooglik, wêrtroch't it altyd yn it effisjintste berik rint.
Troch it kombinearjen fan yngeande berekkeningen fan enerzjyferbrûk fan auto's mei operasjonele big data, wurdt de batterijkapasiteit presys konfigurearre neffens de werklike wurkomstannichheden fan ferskate modellen fan sanitêre auto's.