YIWEI is spesjalisearre yn VCU-ûntwikkeling en biedt oanpasbere, betroubere en fleksibele oplossingen dy't foldogge oan 'e easken fan moderne elektryske auto's. Harren erfarne team fan yngenieurs en ûntwikkelders hat ekspertize yn ferskate motorkontrôle-, batterijbehear- en kommunikaasjesystemen foar auto's, en hawwe in oanbod fan VCU-oplossingen ûntwikkele dy't kompatibel binne mei ferskate motorsystemen.
De VCU-oplossingen fan YIWEI binne ûntworpen om tige modulair en oanpasber te wêzen, en se biede wiidweidige stipe foar yntegraasje en testen om in naadleaze yntegraasje yn 'e algemiene EV-arsjitektuer te garandearjen. Neist VCU-oplossingen biedt YIWEI ek software en tsjinsten oan om de ûntwikkeling en ynset fan EV's te stypjen, ynklusyf simulaasjetools, autotests en yntegraasjestipe.
Oer it algemien binne de VCU-oplossingen fan YIWEI krúsjale ûnderdielen yn moderne elektryske auto's, en leverje se effisjinte en betroubere kontrôle en koördinaasje fan autosystemen. Mei har sterke ekspertize yn VCU-ûntwikkeling en tawijd technysk team is YIWEI in fertroude partner foar autofabrikanten dy't avansearre elektryske auto's bouwe wolle.
1. De analyze fan 'e bedoeling fan' e bestjoerder is benammen om de driuwende krêft en it remmen fan it auto te kontrolearjen neffens de djipte fan it rempedaal en fersnelling. En oars as brânstofauto's is it nedich om de regenerative remkrêft en de grutte fan 'e meganyske rem effektyf te fersprieden, wat net allinich it weromheljen fan kinetyske enerzjy en gravitasjonele potensjele enerzjy kin garandearje, mar ek pomooglik,mar ek de rydfeiligens fan 'e auto garandearje.
2. Der binne in prottemotors en kontrôlers,waarmteôffiersystemen,batterijen en oplaadsystemen yn elektryske auto's. VCU moat alle systemen kontrolearje om de juste prestaasjes te leverjen neffens de bedoeling fan 'e bestjoerder.
3. Der is ek in ûngelokfeiligensdatabase yn it elektryske auto, dat binne de gegevens dy't krigen binne fan it werklike riden fan in protte jierren (mear as 10 jier) en in protte auto's (mear as 10.000) op 'e dyk. As de auto stikken giet, of de auto as der in ûngelok bart, moat de VCU de meast effektive en feilichste strategy oannimme om de ferskate systemen fan 'e auto te kontrolearjen neffens dizze database, om de feiligens fan personiel te garandearjen en de skea oan 'e auto te ferminderjen.
Dêrom is it folslein oars foar in auto om te bewegen en foar in auto om korrekt, noflik en feilich te riden en te wurkjen.