By sanitêre operaasjes tsjinje sweepmasines as de "wichtichste krêft" foar de skjinens fan 'e diken, en har effisjinte wurking is essensjeel foar it behâld fan in skjinne stedske omjouwing. Nei langduorjend wurk ûnder komplekse dykomstannichheden en operaasjes mei hege yntensiteit komme sweepmasines lykwols ûnûntkomber ferskate lytse storingen tsjin. As dizze problemen net gau identifisearre en oanpakt wurde, kinne se net allinich de operasjonele effisjinsje ferminderje, mar ek eskalearje ta earnstiger flaters, wêrtroch't de ûnderhâldskosten tanimme. Dêrom is it, as in betroubere assistint yn stedsk ûnderhâld, krúsjaal om de stabile wurking fan strjitweepmasines te garandearjen. It begripen en behearskjen fan faak foarkommende flaters en har probleemoplossingsmetoaden is de kaai foar it garandearjen fan har effisjinte prestaasjes.
I. Fout yn it hydraulyske systeem
It hydraulyske systeem, faak beskôge as it "hert" fan in strjitfeger, hat direkt ynfloed op 'e algemiene prestaasjes fan it auto.
Ien fan 'e meast foarkommende flaters is oaljelekkage, dy't meastentiids feroarsake wurdt troch losse fittings, ferâldere ôfslutingen, of skea oan 'e oaljetankpiipliedingen. By it ûntdekken fan in lek moatte fittings fuortendaliks oanskerpe wurde, ferâldere ôfslutingen ferfongen wurde, en alle beskeadige oaljetankpiipliedingen fuortendaliks reparearre of ferfongen wurde om te soargjen dat it hydraulyske systeem goed ôfsletten bliuwt.
Abnormale wurkdruk is in oar faak foarkommend probleem yn it hydraulysk systeem.
Unfoldwaande of gjin druk kin it gefolch wêze fan ferkearde ôfstimming fan 'e solenoïde-oerlêstklep, lege oaljenivo's, of flaters yn 'e elektroanyske kontrôlesirkwy's. Yn sokke gefallen moat de druk yn 'e oerlêstklep oanpast wurde, hydraulyske oalje kontrolearre en oanfolle, filters skjinmakke wurde, en elektroanyske kontrôlesirkwy's ynspektearre en reparearre wurde om in stabile druk yn it hydraulyske systeem te garandearjen.
It oerferhitten fan it hydraulyske systeem moat ek net oersjoen wurde.
Lege oaljenivo's, fermindere oaljekwaliteit, ferkearde druk yn 'e ûntlastklep, of te hege motorsnelheid kinne allegear bydrage faktoaren wêze. Dêrom binne it regelmjittich kontrolearjen fan it oaljenivo en de kwaliteit, en it oanpassen fan 'e druk yn 'e ûntlastklep en motorsnelheid, effektive maatregels om oerferhitting fan it hydraulyske systeem te foarkommen.
II. Bestjoeringssysteem en deistich ûnderhâld
Tidens strjitfeegoperaasjes binne minne skjinmeitsprestaasjes in faak probleem foar operators.
Faktoaren lykas ferkeard ôfstelde spuitboomhoeken, blokkearre sûgkanalen, loftlekkages yn it sûgsysteem, of fersliten boarstels kinne allegear ynfloed hawwe op de effektiviteit fan it skjinmeitsjen. It regelmjittich kontrolearjen en oanpassen fan 'e spuitboomhoeken, it skjinmeitsjen fan 'e sûgkanalen, it reparearjen fan loftlekkages, en it ferfangen fan fersliten boarstels binne needsaaklik om optimale feegprestaasjes te garandearjen.
Storingen lykas it kanteljen of werombringen fan 'e jiskefetbak, en storingen by it útwreidzjen, ynlûken of de liftkontrôle fan 'e feegskiif, binne ek faak foarkommende problemen by strjitfeegmasines.
Dizze flaters kinne feroarsake wurde troch fêstsittende rjochtingskleppen fan magneetkleppen, te lege druk yn 'e ûntlastklep, min kontakt yn elektroanyske kontrôlesirkwy's, of defekte tichtheidsskakelaars. Regelmjittige kontrôles en ûnderhâld moatte it manuell ferpleatsen fan 'e kearn fan' e magneetklep omfetsje om fêst te sitten, it oanpassen fan 'e druk yn' e ûntlastklep, it reparearjen fan elektroanyske kontrôlesirkwy's, en it ferfangen fan defekte tichtheidsskakelaars om te soargjen foar responsive en betroubere kontrôle.
Derneist kinne lege of net-rotearjende sweepskiven it gefolch wêze fan lege druk yn 'e ûntlastklep, te lytse iepeningen yn 'e gasklep, of storingen yn 'e hydraulyske motor. De druk yn 'e ûntlastklep moat oanpast wurde, de iepeningen yn 'e gasklep moatte ferhege wurde, en hydraulyske motors moatte ynspektearre of ferfongen wurde as nedich om te soargjen foar in goede rotaasje fan 'e skiif.
III. Gearfetting
1. Foar deistige operaasje
Kontrolearje it nivo fan koelvloeistof, hydraulyske oalje en smeeroalje; meitsje pún skjin fan 'e sûgintfier, sweepskiif en wetteryntfierfilters; ynspektearje pipelines en fittingen op losheid of lekken.
2. Nei it deistich wurk:
Meitsje it oerflak en de binnenkant fan 'e feegmasine skjin, spielje de sûch- en feegskiven ôf; meitsje de smoarge wettertank leech en slút alle kleppen; kontrolearje de wurkstatus fan 'e motor, wetterpomp en fakuümpomp.
3. Regelmjittich ûnderhâld
·Foegje wykliks smeermiddeloalje ta oan alle ûnderdielen.
·Ferfang it elemint fan it hydraulyske oaljefilter moanliks.
·Ynspektearje it hydraulyske systeem en de kearnkomponinten fan it stroomsysteem elk kwartaal, en ferfang alle ferâldere ûnderdielen fuortendaliks.
·Laad de batterij regelmjittich op by lange ynaktiviteit, leeg de wettertank en foarkom korrosje fan komponinten.
Pleatsingstiid: 30 desimber 2025
