Mei de rappe ûntwikkeling fan 'e sektor foar suver elektryske spesjaliteitsauto's komme hieltyd mear elektryske spesjaliteitsauto's yn 'e belangstelling fan it publyk. Auto's lykas suver elektryske rioelwetterweinen, suver elektryske semintmixers en suver elektryske logistike frachtweinen wurde hieltyd faker brûkt mei har stijlvolle uterlik en hightech-funksjes. De suver elektryske rêdingsauto, in ynnovatyf produkt op it mêd fan spesjaliteitsauto's, is lykwols miskien minder bekend. Litte wy ús ferdjipje yn dit avansearre produkt dat tradisjonele rêdingsmetoaden revolúsjonearret troch elektrifikaasje en ynformaasjetechnology.
De opkommende stjer yn 'e sektor foar iepenbier ferfier
Sûnt de yntroduksje fan 50 suver elektryske bussen tidens de Olympyske Spullen fan 2008 yn Peking, hawwe elektryske bussen har dekkingsgebiet rap útwreide tanksij har talleaze foardielen, ynklusyf lûdleaze operaasje, nul útstjit en gemak fan gebrûk. Yn mear as in desennium fan rappe ûntwikkeling hawwe in protte stêden tradisjonele dieselbussen folslein ferfongen troch elektryske. Tsjin 'e ein fan 2017 hie Shenzhen al 16.359 suver elektryske bussen ynset, wêrtroch't it ien fan 'e grutste en meast brûkte stêden foar elektryske bussen yn 'e wrâld waard.
Mei de rappe foarútgong fan ynformaasjetechnology en yntelliginsje yn elektryske bussen kinne tradisjonele rêdingsmetoaden, sawol hardware as software, net langer foldwaan oan 'e behoeften fan rêdingsaksjes foar elektryske bussen, wêrtroch't de feiligens fan rêdingsaksjes signifikant ferminderet. Om oan 'e driuwende needsaak foar feiligens en technyske mooglikheden by rêding fan elektryske bussen te foldwaan, is it suver elektryske rêdingsauto foar sloopauto's ûntwikkele.
Yntroduksje fan 'e folgjende generaasje elektryske rêdingsauto's
Dit produkt, ûntwikkele yn gearwurking mei de ferneamde Sineeske fabrikant fan sloopauto's Changzhou Changqi, is in nije generaasje yntegreare sleep- en hefauto foar sloopauto's. It brûkt it Dongfeng Yiwei EQ1181DACEV3 type Klasse 2 elektryske frachtchassis, mei nul útstjit. It is geskikt foar feilige rêdingsaksjes op stedswegen, foarstêdlike diken, snelwegen, lykas fleanfjilden en brêgewegen. It kin elektryske bussen en oare spesjalisearre auto's binnen syn technyske parameters behannelje.
It sleep- en hefsysteem fan it auto brûkt in twa-yn-ien sleepmetoade (heffen en bânnen ophingje), ûntworpen om te foldwaan oan 'e behoeften fan komplekse omjouwings en it heffen fan bussen. De totale dikte fan 'e earm is mar 238 mm, mei in maksimale effektive ôfstân fan maksimaal 3460 mm, en wurdt benammen brûkt foar it rêden fan bussen en auto's mei in leger chassis. De earmbreedte is 485 mm en is makke fan Q600 hege-sterkte platen, dy't lichtgewicht en sterk binne.
Ferbetteringen yn rêdingsmetoaden troch ynformaasje en yntelliginsje
It chassis hat in fiif-yn-ien controller, dy't funksjes yntegreart foar stjoerbekrêftigingsmotorkontrôle, loftkompressormotorkontrôle, DC/DC-konverzje, hege spanningsdistribúsje en hege spanning foarladen fan stroomynterfaces. It omfettet trije hege-fermogenynterfaces (20+60+120kw) om te foldwaan oan 'e tydlike oplaadbehoeften fan elektryske bussen. Derneist soarget in DC/AC-reserve foar de stjoerpomp foar stjoerfunksjonaliteit by it slepen as de stjoerassistinsje fan it orizjinele auto net wurket.
Om de operasjonele feiligens te ferbetterjen, is it auto foarsjoen fan efterútsjochmonitoring om de tastân fan it defekte sleepte auto te observearjen en feilichheidsûngemakken te foarkommen. It netwurke platfoarm foar busautomonitoring makket rappe reaksje op flaters, analyze fan oarsaken fan ûngemakken en konfiguraasje fan rêdingsplannen mooglik, wêrtroch rappe en feilige rêdingsaksjes berikt wurde, wylst feiligensrisiko's en ferkearsdruk minimalisearre wurde.
Dit oersjoch fan 'e suver elektryske sloopauto lit sjen hoe't, mei de ûntwikkeling fan ynformaasje en yntelliginsje oer elektryske auto's, rêdingsaksjes hieltyd mear kinne fertrouwe op ferlykbere avansearre suver elektryske sloopauto's. Troch gebrûk te meitsjen fan platfoarms mei grutte gegevens sille rêdingsmetoaden tûker, effisjinter en rapper wurde.
Kontakt mei ús opnimme:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
Pleatsingstiid: 19 augustus 2024
