Yn 'e waarme simmer of kâlde winter is de auto-airconditioning essensjeel foar ús auto-entûsjasters, foaral as de ruten mist of froast oer. It fermogen fan it airconditioningsysteem om fluch te ûntdekken en te ûntdooijen spilet in krúsjale rol yn 'e rydfeiligens. Foar elektryske auto's, dy't gjin brânstofmotor hawwe, hawwe se gjin waarmteboarne foar ferwaarming, en de kompressor hat net de driuwende krêft fan 'e motor om koeling te leverjen. Dus hoe leverje suvere elektryske auto's funksjes foar koeling en ferwaarming fan airconditioning? Litte wy útfine.
01 Components of the Air Conditioning Cooling System
De komponinten fan it koelsysteem foar airconditioning omfetsje: elektryske kompressor, kondensor, druksensor, elektroanysk útwreidingsklep, evaporator, hurde pipen foar airconditioning, slangen en kontrôlesirkwy.
Kompressor:
It nimt yn lege temperatuer en lege druk gasfoarmige koelmiddel en komprimearret it yn hege temperatuer en hege druk floeiber koelmiddel gas. By kompresje bliuwt de steat fan it koelmiddel net feroare, mar de temperatuer en druk ferheegje kontinu, en foarmje superheated gas.
Kondensator:
De kondensor brûkt in tawijd koelventilator om de waarmte fan 'e hege temperatuer en hege druk koelmiddel nei de omlizzende loft te dissipearjen, it koelmiddel ôf te koelen. Yn dit proses feroaret it koelmiddel fan in gasfoarmige tastân nei in floeibere steat, en it is yn in hege temperatuer en hege druk steat.
Expansion Valve:
De hege temperatuer en hege-druk floeibere koelmiddel giet troch de útwreiding fentyl te throttle en ferminderje de druk foardat it ynfieren fan de evaporator. It doel fan dit proses is om it koelmiddel te koelen en te depressurearjen en de stream te regeljen om de koelkapasiteit te kontrolearjen. As de refrigerant troch de útwreiding fentyl giet, feroaret it fan in hege temperatuer, hege druk floeistof nei in lege temperatuer, lege druk floeibere steat.
Ferdamper:
De lege temperatuer, lege druk floeibere koelmiddel komt út de útwreiding fentyl absorbearret in grutte hoemannichte waarmte út de omlizzende lucht yn 'e evaporator. Tidens dit proses feroaret it koelmiddel fan in floeistof nei in gas mei lege temperatuer, lege druk. Dit gas wurdt dan troch de kompressor opsûge foar kompresje wer.
Fanút it eachpunt fan koelprinsipe is it airconditioningsysteem fan elektryske auto's yn prinsipe itselde as dat fan tradisjonele brânstofoandreaune auto's. It ferskil sit benammen yn 'e oandriuwmetoade fan' e airconditioningkompressor. Yn tradisjonele brânstofoandreaune auto's wurdt de kompressor oandreaun troch de riempoelie fan 'e motor, wylst yn elektryske auto's de kompressor wurdt regele troch elektroanyske kontrôle om de motor oan te driuwen, dy't op syn beurt de kompressor troch de krukas betsjinnet.
02 Air Conditioning Heating System
De ferwaarmingsboarne wurdt benammen krigen troch PTC (positive temperatuerkoëffisjint) ferwaarming. Pure elektryske auto's hawwe oer it generaal twa foarmen: PTC-module foar loftferwaarming en PTC-module foar wetterferwaarming. PTC is in soarte fan semiconductor termistor, en syn karakteristyk is dat de wjerstân fan de PTC materiaal nimt ta as de temperatuer nimt ta. Under konstante spanning waarmet de PTC-heater fluch op by lege temperatueren, en as de temperatuer opkomt, nimt de wjerstân ta, de stroom nimt ôf, en de enerzjy konsumearre troch de PTC nimt ôf, sadat in relatyf konstante temperatuer behâldt.
Ynterne struktuer fan PTC-module foar loftferwaarming:
It bestiet út in controller (ynklusyf lege spanning / hege spanning drive module), hege / lege-druk wire harnas Anschlüsse, PTC ferwaarming resistive film, termysk conductive isolearjende silicone pad, en bûtenste shell, lykas werjûn yn de figuer.
Luchtferwaarming PTC-module ferwiist nei it direkt ynstallearjen fan de PTC yn 'e kearn fan it waarme luchtsysteem fan' e kabine. De kabine lucht wurdt sirkulearre troch de blower en ferwaarme direkt troch de PTC heater. De ferwaarming resistive film binnen de lucht ferwaarming PTC module wurdt oandreaun troch hege spanning en regele troch de VCU (Vehicle Control Unit).
03 Kontrôle fan it klimaatsysteem foar elektryske auto's
De VCU fan 'e elektryske auto sammelt sinjalen fan' e A / C-switch, A / C-drukschakelaar, evaporatortemperatuer, fansnelheid en omjouwingstemperatuer. Nei ferwurking en berekkening genereart it kontrôlesinjalen, dy't fia de CAN-bus nei de klimaatkontrôler wurde oerbrocht. De kontrôler foar airconditioning kontrolearret de oan / út fan 'e heechspanningssirkwy fan' e airconditioningkompressor, lykas werjûn yn 'e figuer.
Dat konkludearret de algemiene ynlieding oer it klimaatsysteem fan elektryske auto's. Fynsto it nuttich? Folgje Yiyi New Energy Vehicles foar mear profesjonele kennis dield elke wike.
Kontakt mei ús opnimme:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Post tiid: Sep-13-2023
