Mei de rappe foarútgong fan nije enerzjy-autotechnology hawwe ferskate autofabrikanten in searje nije enerzjy-autoprodukten yntrodusearre, ynklusyf suver elektryske auto's, hybride auto's en wetterstofbrânstofauto's, as reaksje op 'e promoasje fan griene enerzjy-autobelied troch de oerheid. De technology fan nije enerzjy-auto's ferbetteret stadichoan, en de ferfanging fan tradisjonele brânstoffen troch elektryske krêft as de stroomboarne fan it auto is de trend. De heechspanningsbedrading is it wichtichste ferbinings- en oerdrachtsysteem foar de stroomfoarsjenning en funksjonaliteit fan it auto. Fanwegen de hege spanning yn nije enerzjy-auto's stiet it ûntwerp fan heechspanningsbedrading foar útdagings op it mêd fan ûntwerpoplossingen en yndieling.
I. Untwerpoplossingen foar heechspanningsbedrading
- Dual-Track Harness Design
It ûntwerp fan 'e heechspanningsbedrading foar nije enerzjyauto's brûkt in dûbelspoarsysteem. Omdat de útgongsspanning fan 'e batterij heech is en de feilige spanning foar minsken oerskriuwt, kin de autokarossery net tsjinje as it ierdingspunt foar de heechspanningsbedrading. Yn it heechspanningsbedradingsysteem moat it DC-heechspanningssirkwy him strikt hâlde oan it dûbelspoarûntwerp. Algemiene heechspanningsbedrading omfetsje heechspanningsdraden fan it oandriuwsysteem, heechspanningsdraden fan 'e batterij, heechspanningsdraden fan 'e oplaadpoarte, heechspanningsdraden fan 'e airconditioningkompressor en harnassen fan 'e stjoerpomp. - Seleksje en ûntwerp fan heechspanningsferbiningen
Heechspanningsferbiningen binne ferantwurdlik foar de ferbining en oerdracht fan hege spanning en hege stroom elektrisiteit en binne essensjele ûnderdielen foar it garandearjen fan minsklike feiligens yn it auto. Dêrom moatte by it selektearjen fan hege spanningsferbiningen faktoaren lykas hege spanningsresistinsje, beskermingsnivo, lusfergrendeling en ôfskermingsmooglikheden folslein yn oerweging nommen wurde. Op it stuit wurde liedende en betroubere leveransiers yn 'e sektor benammen brûkt foar de seleksje fan hege spanningsferbiningen, lykas AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol en Ruike Da.
- Ofskermingsûntwerp foar hege spanningskabels
Heechspanningsbedrading genereart sterke elektromagnetyske ynterferinsje by it oerdragen fan hegespanningselektrisiteit. Dêrom wurdt tried mei flechte ôfskerming brûkt. By it selektearjen fan ferbinings hawwe ûntwerpen mei ôfskermingsmooglikheden de foarkar om in sletten lusferbining te meitsjen mei de ôfskermingslaach fan 'e heechspanningsbedrading, wêrtroch elektromagnetyske ynterferinsje dy't troch de heechspanningsbedrading generearre wurdt ûnderdrukt wurdt.
Dwarsdoorsnede fan in heechspanningsbedrading
II. Layoutûntwerp fan heechspanningsbedrading
- Prinsipes fan hege-spanning bedrading harnas yndieling
a) Proximity Principle: By it oanlizzen fan heechspanningsbedrading foar nije enerzjyauto's is it doel om de lingte fan 'e bedradingpaden te minimalisearjen. Dizze oanpak foarkomt oermjittige spanningsfallen troch lange paden en komt oerien mei de ûntwerpprinsipes fan kostenreduksje en gewichtsreduksje.
b) Feilichheidsprinsipe: Neist tichtby wêzen moat by de yndieling fan heechspanningsbedrading ek rekken holden wurde mei prinsipes lykas ferbergjen, neilibjen fan feiligens- en botsingsregeljouwing, en gemak fan ûnderhâld. Effektive beskermingsmaatregels foar heechspanningsbedrading binne ek needsaaklik. Ferkearde yndieling fan heechspanningsbedrading kin liede ta elektryske lekkage, brânen en risiko's foar bewenners. - Soarten fan hege-spanning bedrading harnas yndieling
Op it stuit wurde twa gewoane soarten heechspanningsbedrading brûkt: laachlayout en parallelle layout. Beide typen binne bedoeld om heechspannings- en leechspanningsbedrading te skieden om elektromagnetyske ynterferinsje fan heechspannings- nei leechspanningskommunikaasje te ferminderjen.
a) Laachûntwerp: Lykas de namme al seit, binne de heechspannings- en leechspanningsbedrading yn 'e laachûntwerp skieden troch in bepaalde ôfstân, wêrtroch't foarkomt dat elektromagnetyske ynterferinsje fan it heechspanningssysteem de stroomfoarsjenning en sinjaaloerdracht fan 'e leechspanningskontrôle-ienheid beynfloedet. It ûndersteande diagram yllustrearret it laachûntwerp foar heech- en leechspanningsbedrading.
b) Parallel ûntwerp: Yn it parallelle ûntwerp hawwe de bedradingssystemen deselde routing, mar binne se parallel oan it autoframe of de karrosserie befestige. Troch it parallelle ûntwerp te brûken, wurde de heechspannings- en leechspanningsbedradingssystemen apart hâlden sûnder inoar te krúsen. It ûndersteande diagram lit in foarbyld sjen fan in parallel ûntwerp, mei de heechspanningsbedradingssystemen op it linkerframe en de leechspanningsbedradingssystemen op it rjochterframe.
Fanwegen ferskillen yn autostruktuer, yndieling fan elektryske komponinten en romtlike beheiningen, wurdt in kombinaasje fan dizze twa yndielingstypen faak brûkt by it ûntwerp fan nije bedrading fan auto's mei enerzjy om ynterferinsje tusken hege- en leechspanningskommunikaasje te minimalisearjen of te foarkommen.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd is in hege-tech bedriuw dat him rjochtet opûntwikkeling fan elektryske chassis, kontrôle-ienheid foar it auto, elektryskmotor, motorkontroller, batterijpakket en yntelliginte netwurkynformaasjetechnology fan EV.
Kontakt mei ús opnimme:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Pleatsingstiid: 25 desimber 2023
