Mei de aktive stipe fan nasjonaal belied yn 'e ôfrûne jierren wreidzje de populariteit en tapassing fan nije auto's foar enerzjysanering út mei in ungewoane taryf. Tidens it gebrûksproses is hoe't pure elektryske sanitêre auto's enerzjysuniger en rendabeler kinne wurde in mienskiplike soarch wurden foar in protte klanten. Wy hawwe de folgjende strategyen gearfette om brûkers te helpen maksimalisearjen fan enerzjy-effisjinsje fan auto's en kosten te ferminderjen.
Troch Chengdu as foarbyld te nimmen, basearre op de fariaasjes fan 'e lading fan' e stroomnet, binne de 24 oeren fan 'e dei ferdield yn peak-, flakke- en dellingperioaden, mei ferskate elektrisiteitstariven tapast op elke perioade. Neffens grutte gegevensanalyse fan 'e YIWEI 18-ton suvere elektryske strjitveegmachine (foarsjoen mei 231 kWh oan batterijkapasiteit), is it gemiddelde deistige oplaadbedrach sawat 200 kWh. De oplaadkosten yn 'e peak oeren binne sawat: 200 × 0,85 = 170 RMB, wylst de oplaadkosten yn' e dalperioaden sawat binne: 200 × 0,23 = 46 RMB. (Dizze berekkeningen befetsje tsjinstferliening foar oplaadstasjons en parkearfergoedingen út.)
Troch perioaden fan pyk-elektrisiteitsgebrûk te foarkommen, as it auto elke dei yn 'e dellingperioade wurdt opladen, kinne sawat 124 RMB per dei wurde besparre op elektrisiteitskosten. Jierliks resultearret dit yn besparrings fan: 124 × 29 × 12 = 43.152 RMB (basearre op 29 dagen fan operaasje per moanne). Yn ferliking mei tradisjonele brânstof-oandreaune sweepers, kin de enerzjykostenbesparring per jier mear as 100.000 RMB wêze.
Foar plattelân sanitaasje en lânskiplike bedriuwen dy't fier fan kommersjele oplaadstasjons, oanpaste AC oplaad ynterfaces kinne wurde ûntwurpen foar lytsere auto's te laden yn 'e delling perioade mei help fan húshâldlike elektrisiteit, it foarkommen fan ûnnedige enerzjy ferlies by it reizgjen hinne en wer nei kommersjele oplaadstasjons.
Op grûn fan 'e eigentlike skjinmaktaken moatte de skjinmakintensiteit, snelheid en oare parameters oanpast wurde om enerzjyôffal feroarsake troch oerwurk te foarkommen. Bygelyks, de YIWEI 18-ton sweeper hat trije enerzjyferbrûkmodi: "Krachtig", "Standert" en "Enerzjybesparring." By it wurkjen yn gebieten dy't in heger nivo fan skjinens fereaskje, kin de skjinmakintensiteit passend wurde fermindere om enerzjy te besparjen.
Bestjoerders moatte wurde oplaat yn enerzjybesparjende rydtechniken, lykas soepele starts, behâld fan in fêste snelheid, en it foarkommen fan rappe fersnelling of hurd remmen. As it net yn wurking is, moat it auto op in ekonomyske snelheid fan 40-60 km / h hâlden wurde om enerzjyferbrûk effektyf te ferminderjen.
Brûk airconditioning-apparatuer mei oordeel: it ynskeakeljen fan 'e airconditioning foar koeling of ferwaarming sil elektrisiteitsferbrûk ferheegje. Yn 'e hjerst en iere winter as temperatueren noflik binne, kin it gebrûk fan airconditioning wurde minimalisearre. Derneist kin it ferminderjen fan ûnnedige items yn 'e auto helpe om gewicht te ferminderjen, enerzjy-effisjinsje te ferbetterjen. It is ek wichtich om de goede bannendruk te behâlden, om't ûnfoldwaande bannendruk de rolferset fergruttet en liedt ta heger enerzjyferbrûk.
Avansearre yntelliginte schedulingsystemen kinne ek brûkt wurde. Bygelyks, it YIWEI sels ûntwikkele smart sanitaasje platfoarm kin dynamysk oanpasse it wurk plan en optimalisearjen fan de skjinmeitsjen rûte basearre op faktoaren lykas wurk gebiet, real-time dyk omstannichheden, en ôffal distribúsje, dêrmei ferminderjen fan ûnnedige riden en ferleegjen enerzjyferbrûk.
Ta beslút, it optimalisearjen fan de operasjonele kosten, benammen it elektrisiteitsferbrûk, fan nije auto's foar enerzjysanering is de kaai foar it ferbetterjen fan algemiene operasjonele effisjinsje en ekonomyske foardielen. As technology trochgiet foarút en belied oanhâldende stipe leveret, sjocht de takomst fan nije auto's foar enerzjysanering noch helderder, en biedt in skjinner, moaier en duorsumer blauprint foar sawol stedske as plattelânsûntwikkeling.
Post tiid: Nov-11-2024
