It chassis, as de draachstruktuer en kearnskelet fan in auto, draacht it folsleine gewicht fan it auto en ferskate dynamyske lesten tidens it riden. Om de feiligens en stabiliteit fan it auto te garandearjen, moat it chassis genôch sterkte en rigiditeit hawwe. Wy sjogge lykwols faak in protte gatten yn it chassis. Hat dit ynfloed op de sterkte fan it chassis?
Yn it produksjeproses fan Yiwei Automobile is it boarproses fan it chassis benammen wichtich. Dit proses wurdt net willekeurich útfierd, mar is sekuer ûntworpen op basis fan yngeande yngenieursprinsipes en praktyske behoeften. It doel fan it boarjen is om de spanningsferdieling fan it chassis te optimalisearjen, de strukturele effisjinsje te ferbetterjen en lichtgewichtdoelen te berikken, wêrtroch't foldocht wurdt oan it stribjen nei hege prestaasjes en leech enerzjyferbrûk fan moderne spesjale auto's. Derneist leverje de gatten yn it chassis ek needsaaklike ferbiningspunten en passaazjes foar ferskate ynstallaasjekomponinten, bedradingsboarnen en pipelines, wêrtroch't de normale wurking fan autofoarsjennings garandearre wurdt.
Signifikante gewichtsreduksje: Chassisboarjen kin it eigen gewicht effektyf ferminderje, wêrtroch it totale gewicht fan it auto ferminderet. Yn 'e moderne autoproduksje-yndustry is lichtgewichtûntwerp in wichtige trend, dy't it berik en de algemiene prestaasjes fan spesjale auto's kin ferbetterje. Tagelyk hat Yiwei Automobile it doel fan lichtgewichtûntwerp yn 'e algemiene yndieling fan it chassis mei súkses berikt. Ferskate ûnôfhinklik ûntwikkele chassis hawwe it liedende nivo yn 'e sektor berikt ûnder deselde batterijkapasiteitskonfiguraasje.
Ynstallaasjekomponinten: De montagegatten op it chassis wurde benammen brûkt om ferskate ynstallaasjekomponinten op it chassis te befestigjen mei bouten of klinknagels, lykas motorfersnellingsbakken en loftpompen. Dizze gatposysjes wurde ynsteld neffens de lokaasje en easken fan 'e ynstallaasjekomponinten om te soargjen dat de autokomponinten stevich ferbûn wurde kinne.
Kompakte yndieling: Guon gatten tsjinje as trochgongen foar triedden en pipen, wêrtroch't de ynterne yndieling fan it chassis kompakter en oarderliker wurdt. Dit ferbetteret net allinich it gebrûk fan romte, mar makket ek letter ûnderhâld en reparaasjes makliker.
Effisjinte ferwurking en gearstalling: De gatten yn it chassis ferienfâldigje it ferwurkings- en gearstallingsproses, wêrtroch't de produksjeeffisjinsje ferbettere wurdt. Yn it produksjeproses kinne gatfoarmen en -maten op 'e chassisbalken foarme wurde troch boar- en ponsprosessen, wêrtroch't krekte gearstalling tusken ûnderdielen garandearre wurdt.
Spanningsfersprieding: It boarjen fan gatten yn gebieten mei lege spanning helpt om ynterne spanning yn it chassis te fersprieden en frij te meitsjen, wêrtroch spanningskonsintraasje foarkommen wurdt. Dit ferbetteret net allinich de styfheid en wurgenssterkte fan it chassis, mar ferlingt ek de libbensdoer.
Waarmteferfier en fentilaasje: Gatten helpe ek by waarmteferfier en fentilaasje, ferbetterje it waarmteferfiereffekt fan it auto en helpe by it eliminearjen fan focht en geuren yn it auto.
Gearfetsjend is it kearndoel fan it chassisboarproses om oan te passen oan 'e groeiende easken foar lichtgewicht ûntwerp, ferbettering fan styfheid en effisjinte komponintassemblage yn moderne autofabrikaasje. Yn 'e R&D- en ûntwerpfaze folget Yiwei Automobile strikt de prinsipes fan strukturele meganika en yndustryûntwerpnormen, wêrby't de relaasje tusken lichtgewicht ûntwerp en feiligensprestaasjes en libbensdoer fan auto's soarchfâldich yn lykwicht brocht wurdt, wêrby't derfoar soarge wurdt dat feiligens en duorsumens net opoffere wurde by it neistribjen fan lichtgewicht ûntwerp, en de bedriuwskosten fan klanten fermindere wurde.
Pleatsingstiid: Jan-06-2025
