Testen op hege temperatuer is in essinsjeel ûnderdiel fan it R&D- en kwaliteitskontrôleproses foar nije enerzjyauto's. Om't ekstreem waar mei hege temperatueren hieltyd faker wurdt, hawwe de betrouberens en stabiliteit fan nije auto's foar enerzjysanering direkt ynfloed op 'e effisjinte operaasje fan stedske sanitêre tsjinsten en de trochgeande ferbettering fan it miljeu. Om dit oan te pakken hat Yiwei Automobile dizze simmer hege temperatuertests útfierd yn Turpan, Xinjiang, om de stabiliteit en betrouberens fan har auto's yngeand te kontrolearjen, ynklusyf opladen mei hege temperatueren, koeling fan airconditioning, berik ûnder hege temperatueren en remprestaasjes.
Troch in searje strange tests toande Yiwei Automobile útsûnderlike produktprestaasjes, mei súkses tsjin de hurde omstannichheden. Opmerklik is dit it twadde jier op rige dat Yiwei simmertests foar hege temperatueren hat útfierd yn Turpan, wêrtroch it it earste spesjalisearre autobedriuw yn it lân is dat konsekwint hege temperatuertests útfiert op suvere elektryske sanitêre auto's.
Yn ferliking mei ferline jier befette de testen fan dit jier in breder skala oan automodellen en in wiidweidiger set fan projekten, ynklusyf sels ûntwikkele 18t strjitte sweepers, 18t wetter frachtweinen, 12t multyfunksjonele stof ûnderdrukking auto's, 10t keuken ôffal frachtweinen, en 4.5t kompresje jiskefetauto's, yn totaal acht grutte kategoryen en mear as 300 tests, wêrby't elk auto mear dan 10.000 km beslacht.
Dizze simmer kamen de temperatueren yn Turpan faak boppe de 40 °C, mei grûntemperatueren dy't de 70 °C benadere. Yn 'e ferneamde Flaming Mountains berikten oerflaktemperatueren sa heech as 81 °C. Foar reine elektryske sanitêre auto's is rydberik in krityske faktor foar effisjinte operaasjes en útwreidzjen fan operasjonele omfang. Under 43 ° C betingsten testte Yiwei fiif suvere elektryske sanitêre auto's, elk fan mear as 10.000 km yn kilometers, wylst se simuleare kontinuze airconditioning en rydbetingsten mei folsleine lading. Bygelyks, de 18t strjitte sweeper behâlde in snelheid fan 40 km / h ûnder hege temperatuer en folsleine lading, it berikken fan in berik fan 378 km. Derneist kin Yiwei berik as operasjonele tiid útwreidzje troch batterijkapasiteit te ferheegjen basearre op behoeften fan brûkers.
Oplaadfeiligens en effisjinsje binne ek wichtige soargen foar brûkers fan nije auto's foar enerzjysanering yn omjouwings mei hege temperatueren. Yiwei ferifiearre ferskate kearen dat oft it auto yn 'e waarmte stil stie of foar lange perioaden riden wie, it elke kear mei súkses koe opladen. Bygelyks, de 4.5t kompresje truck hat mar 40 minuten nedich om te laden fan in SOC fan 20% oant 80%, en 60 minuten om te laden fan 20% nei 100%.
Yiwei's yntegreare termyske behearsysteem prestearre útsûnderlik goed tidens testen op hege temperatueren, behâlde effisjinte wurking en soarge derfoar dat it batterijpakket en it oplaadsysteem binnen optimale temperatuerbereiken bleauwen. Dit ferbettere net allinich de oplaadsnelheid, mar beskerme ek de batterij effektyf, en ferlingde har libbensdoer.
Om Yiwei's klimaatkoelingsmooglikheden ûnder hege temperatueren yngeand te beoardieljen, waarden fiif auto's fjouwer oeren bleatsteld oan direkte sinneljocht foardat se har klimaatynstellingen, luchtstream en koelprestaasjes evaluearren. Alle auto's prestearren normaal en koene fluch koelje. Bygelyks, de ynterne temperatuer fan 'e 18t wetter frachtwein steeg nei 60 ° C nei bleatstelling, mar nei it rinnen fan de airconditioning foar 10 minuten, sakke de temperatuer nei 25 ° C.
Neist airconditioning blokkearde de seal fan 'e auto's effektyf eksterne waarmte en lûd. Ofmjittingen die bliken dat sels by maksimale luchtstream fan airconditioning, ynterieurlûdnivo's om 60 desibel bleaunen, wat in koele en noflike rydomjouwing levere. By dykoperaasjes waarden lûdsnivo's hâlden op 65 desibel, goed ûnder de lanlike noarm fan 84 desibel, om derfoar te soargjen dat sanitêre operaasjes nachts de ynwenners net steure.
Feiligens is in kearnwearde dy't Yiwei konsekwint hâldt. Tidens dizze testen op hege temperatueren ûndergien de auto's mear dan 10.000 km fan rydferifikaasje, operasjonele testen, en sawol (lege / lading) remmen as prestaasjestests. Tidens it testen behâlde Yiwei's sanitêre funksjes, banden, ophinging en remsystemen hege stabiliteit, sûnder waarnommen prestaasjesdegradaasje.
Yn 'e remtests waard it 18t-model ûnder folsleine lading testen op in snelheid fan 60 km / h, wêrtroch in halteôfstân fan 26,88 meter (yn 3 sekonden) foar de wetterwein en 23,98 meter (yn 2,8 sekonden) foar de strjitveger helle waard , demonstrearjen fan rappe en koarte-ôfstân remmooglikheden, dy't krúsjaal binne foar feiligens yn komplekse stedske dykomstannichheden.
Testen op hege temperatuer is ien fan 'e wichtige middels om technologyske foarútgong te befoarderjen yn nije auto's foar enerzjysanering. Dizze tests driuwe produktynnovaasje en upgrades, en de resultaten kinne krúsjale referinsjes leverje foar it ynstellen fan yndustrynormen foar nije auto's foar enerzjysanering. As it earste spesjalisearre autobedriuw yn it lân om "trije hege tests" te fieren op suvere elektryske sanitêre auto's, set Yiwei him yn foar net allinich om klanten stabiler en betroubere produkten te leverjen, mar ek om de heule yndustry te befoarderjen nei gruttere feiligens, effisjinsje, en yntelliginsje.
Post tiid: Sep-30-2024
