Hege-temperatuertesten binne in essinsjeel ûnderdiel fan it R&D- en kwaliteitskontrôleproses foar nije enerzjyauto's. Om't ekstreme hege-temperatuerwaar hieltyd faker foarkomt, hawwe de betrouberens en stabiliteit fan nije enerzjy-sanitaasjeauto's in direkte ynfloed op 'e effisjinte wurking fan stedske sanitaasjetsjinsten en de oanhâldende ferbettering fan it miljeu. Om dit oan te pakken, hat Yiwei Automobile dizze simmer hege-temperatuertesten útfierd yn Turpan, Xinjiang, om de stabiliteit en betrouberens fan har auto's yngeand te ferifiearjen, ynklusyf it opladen by hege temperatuer, it koelen fan airconditioning, it berik ûnder hege temperatueren en de remprestaasjes.
Troch in searje strange testen hat Yiwei Automobile útsûnderlike produktprestaasjes demonstrearre, wêrby't se mei súkses de rûge omstannichheden wjerstean. It is opmerklik dat dit it twadde jier op rige is dat Yiwei simmertests mei hege temperatuer yn Turpan hat útfierd, wêrtroch't it it earste spesjalisearre autobedriuw yn it lân is dat konsekwint hege temperatuertests útfiert op suver elektryske sanitêre auto's.
Yn ferliking mei ferline jier omfette de testen fan dit jier in breder skala oan automodellen en in wiidweidiger set projekten, ynklusyf selsûntwikkele 18t strjitfeegers, 18t wetterfrachtweinen, 12t multifunksjonele stofûnderdrukkingsauto's, 10t keukenôffalfrachtweinen en 4,5t kompresje-ôffalfrachtweinen, yn totaal acht haadkategoryen en mear as 300 testen, wêrby't elk auto mear as 10.000 km ôflein hat.
Dizze simmer gongen de temperatueren yn Turpan faak boppe de 40 °C, mei grûntemperatueren dy't hast 70 °C berikten. Yn 'e ferneamde Flaming Mountains berikten de oerflaktemperatueren wol 81 °C. Foar suver elektryske sanitaasjeauto's is it rydberik in krityske faktor foar effisjinte operaasjes en útwreiding fan it operasjonele berik. Under omstannichheden fan 43 °C testte Yiwei fiif suver elektryske sanitaasjeauto's, dy't elk mear as 10.000 km yn kilometers riden, wylst se trochgeande airconditioning en rydomstannichheden mei folle lading simulearren. Bygelyks, de 18t strjitfeger hold in snelheid fan 40 km/o ûnder hege temperatuer en folsleine lading oan, en berikte in berik fan 378 km. Derneist kin Yiwei it berik of de operasjonele tiid útwreidzje troch de batterijkapasiteit te fergrutsjen op basis fan 'e behoeften fan' e brûker.
Feiligens en effisjinsje fan it laden binne ek wichtige soargen foar brûkers fan nije enerzjy-sanitêre auto's yn hege-temperatueromjouwings. Yiwei hat ferskate kearen ferifiearre dat, oft it auto no stilstie yn 'e hjitte of lange perioaden riden wie, it elke kear mei súkses oplade koe. Bygelyks, de 4.5t kompresjefrachtwein hie mar 40 minuten nedich om op te laden fan in SOC fan 20% nei 80%, en 60 minuten om op te laden fan 20% nei 100%.
It yntegreare termyske behearsysteem fan Yiwei prestearre útsûnderlik goed tidens testen op hege temperatueren, wêrby't it effisjint wurke en derfoar soarge dat it batterijpakket en it oplaadsysteem binnen optimale temperatuerberiken bleaunen. Dit ferbettere net allinich de oplaadsnelheid, mar beskerme ek de batterij effektyf, wêrtroch't de libbensdoer ferlingd waard.
Om de koelmooglikheden fan 'e airconditioning fan Yiwei ûnder hege temperatueren yngeand te beoardieljen, waarden fiif auto's fjouwer oeren lang bleatsteld oan direkt sinneljocht foardat har airconditioning-ynstellingen, luchtstream en koelprestaasjes evaluearre waarden. Alle auto's prestearren normaal en koene fluch koelje. Bygelyks, de ynterne temperatuer fan 'e 18t wetterfrachtwein gie nei bleatstelling omheech nei 60 °C, mar nei't de airconditioning 10 minuten draaid hie, sakke de temperatuer nei 25 °C.
Neist airconditioning blokkearre de ôfsluting fan 'e auto's effektyf eksterne waarmte en lûd. Mjittingen lieten sjen dat sels by maksimale luchtstream fan 'e airconditioning it lûdsnivo yn it ynterieur om de 60 desibel bleau, wat soarge foar in koele en noflike rydomjouwing. Tidens dykwurk waarden it lûdsnivo op 65 desibel hâlden, fier ûnder de nasjonale standert fan 84 desibel, wêrtroch't sanitaasjewurksumheden nachts de bewenners net steure.
Feiligens is in kearnwearde dy't Yiwei konsekwint hanthavenet. Tidens dizze hege-temperatuertesten hawwe de auto's mear as 10.000 km oan rydferifikaasje, operasjonele testen en sawol (lege/laden) rem- as prestaasjetests ûndergien. Tidens de testen hawwe de sanitêre operasjonele funksjes, bannen, ophinging en remsystemen fan Yiwei in hege stabiliteit behâlden, sûnder dat de prestaasjes fermindere waarden.
Yn 'e remtests waard it 18t-model ûnder folle lading test mei in snelheid fan 60 km/o, wêrby't in remôfstân fan 26,88 meter (yn 3 sekonden) foar de wetterwein en 23,98 meter (yn 2,8 sekonden) foar de strjitfeger berikt waard, wêrby't rappe en koarte-ôfstânsremmingsmooglikheden waarden demonstrearre, dy't krúsjaal binne foar feiligens yn komplekse stedske dykomstannichheden.
Hege-temperatuertesten binne ien fan 'e wichtige middels om technologyske foarútgong te befoarderjen yn nije enerzjy-sanitêre auto's. Dizze testen stimulearje produktynnovaasje en upgrades, en de resultaten kinne krúsjale referinsjes leverje foar it ynstellen fan yndustrynoarmen foar nije enerzjy-sanitêre auto's. As it earste spesjalisearre autobedriuw yn it lân dat "trije hege testen" útfiert op suver elektryske sanitêre auto's, is Yiwei net allinich ynsette om klanten te foarsjen fan stabiler en betrouberdere produkten, mar ek om de heule sektor te befoarderjen nei gruttere feiligens, effisjinsje en yntelliginsje.
Pleatsingstiid: 30 septimber 2024
