Nije enerzjyauto's hawwe trije wichtige technologyen dy't tradisjonele auto's net hawwe. Wylst tradisjonele auto's fertrouwe op har trije haadkomponinten, foar suver elektryske auto's, is it meast krúsjale diel har trije elektryske systemen: de motor, de motorcontroller-ienheid (MCU), en de batterij.
- Motor:
Faaks oantsjutten as de "motor", kin de motor wurde yndield yn trije soarten foar elektryske auto's:
DC Motor: Dit brûkt in boarstele DC motor regele troch in chopper circuit.
- Foardielen: Ienfâldige struktuer en maklike kontrôle. It wie ien fan 'e ierste oandriuwsystemen brûkt yn elektryske auto's.
- Neidielen: Lege effisjinsje en koarte libbensdoer.
AC Induction Motor: It brûkt in ûntwerp mei spoelen en in izeren kearn. As elektryske stroom troch de spoelen streamt, wurdt in magnetysk fjild produsearre, dat rjochting en grutte feroaret mei de stroom.
- Foardielen: Relatyf legere kosten.
- Neidielen: Heech enerzjyferbrûk. In soad brûkt yn yndustriële tapassingen.
Permaninte Magnet Synchronous Motor (PMSM): It wurket basearre op it prinsipe fan elektromagnetisme. As bekrêftige, generearje de spoelen fan 'e motor in magnetysk fjild, en troch de ôfwizing fan ynterne magneten begjinne de spoelen te draaien.
- Us bedriuw brûkt PMSM-motoren, bekend om har hege effisjinsje, kompakte grutte, lichtgewicht en krekte kontrôle.
- Elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU):
De ECU foar elektryske auto's is ferbûn mei de krêftbatterij yn 'e foarkant en de oandriuwmotor yn' e efterkant. Syn rol is om direkte stroom (DC) te konvertearjen yn wikselstroom (AC) en te reagearjen op kontrôlesinjalen fan 'e kontrôler fan it auto om de fereaske snelheid en krêft te regeljen.
- Batterij:
It hert fan in nije enerzjyauto is de krêftbatterij. D'r binne oer it algemien fiif soarten batterijen te krijen op 'e merke:
Lead-acid batterij:
- Foardielen: Lege kosten, goede prestaasjes yn lege temperatueren, en hege kosten-effektiviteit.
- Neidielen: Lege enerzjytichtens, koarte libbensdoer, grutte grutte, en minne feiligens.
- Gebrûk: Fanwegen lege enerzjytichtens en beheinde libbensdoer wurde lead-sûre batterijen typysk brûkt yn auto's mei lege snelheid.
Nikkel-metaalhydride (NiMH) Batterij:
- Foardielen: Lege kosten, folwoeksen technology, lange libbensdoer, en duorsumens.
- Neidielen: lege enerzjytichtens, grutte grutte, lege spanning, en gefoelich foar ûnthâld effekt. Befettet swiere metalen, dy't miljeufersmoarging kinne feroarsaakje by ôffieren.
- Gebrûk: Prestearret better dan lead-sûre batterijen.
Lithium Mangaan Oxide (LiMn2O4) Batterij:
- Foardielen: Lege kosten, goede feiligens en lege temperatuer prestaasjes foar positive elektrodes materialen.
- Neidielen: Relatyf ynstabile materialen, gefoelich foar ûntbining en gasgeneraasje, rappe degradaasje fan sykluslibben, minne prestaasjes by hege temperatueren, en relatyf koarte libbensdoer.
- Gebrûk: Benammen brûkt yn medium oant grutte batterijsellen foar krêftbatterijen, mei in nominale spanning fan 3.7V.
Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) Batterij:
- Foardielen: Excellent termyske stabiliteit, feiligens, lege kosten, en lange libbensdoer.
- Neidielen: lege enerzjytichtens, gefoelich foar lege temperatueren.
- Gebrûk: By temperatueren om 500-600 ° C begjinne de ynterne gemyske komponinten te ûntbinen. It baarnt of eksplodearret net as it wurdt punkteare, koartsluten of bleatsteld oan hege temperatueren. It hat ek in langere libbensdoer. Lykwols, syn driuwende berik is oer it algemien beheind. It is net geskikt foar opladen yn kâldere temperatueren yn noardlike regio's.
Lithium-ion (Li-ion) Batterij:
- Foardielen: Hege enerzjytichtens, lange fytslibben, en poerbêste prestaasjes by lege temperatueren.
- Neidielen: Net genôch stabiliteit by hege temperatueren.
- Gebrûk: Geskikt foar suver elektryske auto's mei spesifike easken foar rydberik. It is de mainstream rjochting en geskikt foar kâldere klimaten as de batterij bliuwt stabyl by lege temperatueren.
Us bedriuw brûkt lithium izeren fosfaat (LiFePO4) batterijen, dy't hawwe in stabile voltage platfoarm, effisjint enerzjy benutten, en hast gjin thermyske runaway (thermal runaway temperatuer is boppe 800 ° C), garandearjen fan hege feiligens.
Op it stuit is it momentum fan ynlânske nije enerzjyauto's yn Sina frij opmerklik, en driuwt rappe stedsûntwikkeling troch technology. Ik leau dat troch elk fan ús by Yiwei troch te hâlden en gear te wurkjen, wy kinne bydrage oan it kreëarjen fan in bettere stêd. Troch trochgeande ynnovaasje en praktyske tapassingen kinne wy de ûntwikkeling fan 'e sanitêre yndustry befoarderje mei nije miljeutechnologyen.
Kontakt mei ús opnimme:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Post tiid: Aug-31-2023
