Wat is it chassis fan 'e folgjende generaasje auto's?

Wat is it chassis fan 'e folgjende generaasje auto's?

Sûnder mis is it útrusten fan in ferspraat drive-by-wire chassis de takomstige trend. Om't auto's har fierder ûntwikkelje nei elektrifikaasje, ynformalisaasje, yntelliginsje en automatisearring, nimt de fraach nei autochassis ta. In ferspraat drive-by-wire chassis is in poerbêste oplossing fanwegen syn talleaze foardielen, lykas hjirûnder beskreaun:

(Nim 18t Chassis)

• 40% reduksje yn konfiguraasje fan chassisromte;

• Koartsje de wielbasis en lingte fan it auto mei sawat 800 mm yn, Of ferheegje it laadvolume mei 3,5 m³;

• Krekte kontrôle, hege feiligens en autonoom riden;

Foardielen fan ferspraat oandriuwas

• Útrist mei dûbele motors en in avansearre ferskowingskontrôlestrategy, wêrtroch it riden feiliger is foar auto's;

• Yntegreare ûntwerp, besparret chassisromte; It legere swiertepunt fan it heule auto bringt bettere rydstabiliteit en handling;

• Ferifiearre troch 1 miljoen betrouberheidstests foar draachkracht mei 2,5 kear de ynfloed, de feiligensfaktoaren foar draachkracht heger;

• Útrist mei ASR (antislip riden) funksje, dy't de grip yn wiete gebieten ferbetteret en spin fan 'e auto foarkomt. Stabyl starten op reinich en snieich glêd diken, wêrtroch it riden feiliger is foar auto's;

Tapassingsgefallen yn swiere frachtweinen

Foardiel 1: Besparje layoutromte en ferbetterje rollover-prestaasjes sterk

Tradisjonele oplossing foar middenmotor

Distribuearre oandriuwoplossing

De batterij is oan 'e efterkant fan 'e kabine pleatst en nimt it folume fan 'e laadromte yn. De romte dy't nedich is foar de yndieling fan 'e efteryn monteard batterijdoaze is 850 mm, en de laadbak is 850 mm koarter. Foar haventrekkers wurdt teminsten ien standert kontener of in lytse kontener laden. Foar 8×4 bestelweinen is de standertgrutte fan 'e laadbak 9,6m×2,45m×2,6m, it laadvolume is

5,5 kubike meter minder per auto, en 9% minder lading wurdt laden. It auto hat in heech swiertepunt en minne feiligens.

Wylst de batterij op it chassis pleatst is en net it folume fan 'e laadromte ynnimt, kin it foldwaan oan 'e fraach nei grutte krêft. It swiertepunt fan it auto is leech, de kantelprestaasjes binne ferbettere en de feiligens is heech.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd is in hightech-ûndernimming dy't him rjochtet op 'e ûntwikkeling fan elektryske chassis, autokontrôle, elektromotor, motorkontroller, batterijpakket en yntelliginte netwurkynformaasjetechnology fan EV.

Kontakt mei ús opnimme:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258